12 let čekání na semafor u Černínů

Zákres provizorního řešení křižovatky. Na podzim se křižovatka upraví do finální, důstojné podoby.

Některé věci se rodí dlouho. A některé ještě déle. Třeba semafor na křižovatce ulic Mladoboleslavská, Bohdanečská a Živanická, neboli u Černínů, nebo u Kačera. Nebo u Kooperativy.

Je to už 12 let, co jsme poprvé s TSK myšlenku semaforu na této křižovatce probírali. Díky spolupráci s developerem Neocity se v roce 2022 podařilo zpracovat projekt. Bylo totiž jasné, že až se do zámeckého dvora nastěhují nový obyvatelé, budou určitě vyjíždět svými vozy přes tuto křižovatku, která i bez nového sídliště tvoří zejména ve špičkách jakési dopravní hrdlo.

Z dopravních modelací pak vyšlo, že právě světelná křižovatka přinese nejefektivnější odbavování dopravy.

Důležitým aspektem je také to, že semafory na této ne úplně přehledné křižovatce poskytnou větší bezpečí pro chodce. Je to frekventovaná trasa, chodí tu denně desítky dětí do školy, a doprava je jak známo čím dál hustější.

V úterý 12. 5. 2026 byla křižovatka oficiálně předána vysoutěžené firmě, která zde vybuduje zatím provizorní světelnou křižovatku. Nyní to bude obnášet kopání základů pro stožáry, ale mělo by to trvat nejdéle tři týdny. Termín výstavby je stanoven od 20.5.2026 do 11.6.2026.

Proč se nepočká a neudělá se to až po prázdninách celé, jak to bylo vyprojektováno a povoleno? Tedy včetně kompletních stavebních úprav nároží a dalších návazností?

Protože během prázdnin se bude opravovat Kbelská, což je velkokapacitní silnice. Očekává se, že během opravy se doprava „vyleje“, kam jen to půjde. Semafor na této křižovatce má být spolu se světelnou závorou na začátku Vinoře u Podolanky regulačním nástrojem, pomocí kterého bude možné dopravu ve Vinoři aspoň trochu usměrnit.

Předpokládá se, že Živanickou potečou automobily, které se budou snažit uniknout zácpě na D10, a budou se chtít dostat až za Čakovice na D8. Jako jedno z opatření, které TSK před opravou Kbelské zrealizuje, je tedy naše provizorní světelná křižovatka. A realizace definitivního stavu se bude teprve soutěžit.

Ještě se nabízí otázka, proč to celé trvalo těch dlouhých 12 let?
Pro TSK tato křižovatka nikdy nebyla prioritou. Iniciativa přišla vždy z naší strany, a teprve poté, co jsme nechali zpracovat projekt, se začalo uvažovat o tom, že se toto řešení alespoň vyzkouší. A obavy z dopadů opravy Kbelské pak byly posledním postrčením k realizaci.

Martin Mach, radní